Nous Allons Voir Ici Plusieurs Cas De Figures Selon Le Prix du KWh Et La Consommation Du Model Y LR De Chez Tesla
Commençons simplement et basons-nous sur la capacité totale utile de recharge de la batterie du Model Y LR, qui est de 77KwH. Notre modèle a lui une capacité de 75KwH, constaté lors de sa première recharge à 100%, au premier jour de sa mise en circulation.
Voici donc les variantes de prix moyens observés, sur différents types de bornes de recharge. Domicile en heures creuses et heures pleines, sur bornes SUPERCHARGER TESLA, sur les bornes disponibles en ville offrant un débit à partir de 55KWh et sur les bornes “haut débit” sur autoroutes.
- MAISON HEURES CREUSES : 75KwH* 0.16€ = 12.00€
- MAISON HEURES PLEINES : 75KWwH* 0.28€ = 21.00€
- SUPERCHARGERS TESLA : 75KwH * 0.40€ = 22.50€
- RECHARGES EN VILLE : 75KwH * 0.50€ = 37.50€
- BORNES AUTOROUTES : 75KwH * 0.70€ = 52.50€
Après avoir parcouru plus de 70 000Kms à son volant, nous avons constaté une consommation moyenne en cycle urbain et périphérie (vitesse max de 110km/h) de 15.5KwH et sur autoroute d’environ 25.5KwH.
Comme annoncé plus haut, sachant que la batterie à une capacité de charge totale de 75KwH, nous pouvons dire que nous aurons dans ces deux situations respectives, une autonomie de 483Kms (75/15.5*100=483) et 294kms (75/15.5*100=294). Dans le réel, j’ai pu constater 450kms et 265kms.
